Blind und unerreichbar

Ich warte auf eine sehr dringende Sendung. Diese konnte gestern nicht zugestellt werden, weil ich nicht da war um 11:30 Uhr, und auch nicht bei einem Nachbarn abgegeben werden, weil der Versender diese Sendung dafür gesperrt hat. Vermutlich, weil sie einen gewissen Wert hat.

Ich brauche den Inhalt der Sendung morgen in einer Kundenpräsentation. Das ist für mich sehr wichtig und das ist der Grund, warum ich die Ware bestellt habe. Da mir das Ganze so wichtig ist, bin ich heute nicht ins Büro gefahren, sondern habe zu Hause gearbeitet, um auf jeden Fall angetroffen zu werden. Keine Lieferung bis 11:30 Uhr. Keine Lieferung bis 12:30 Uhr. Anruf beim Hermes-CallCenter: Ja, der ist noch unterwegs, auf die Tour haben wir keinen Einfluss. Okay, alles nicht so wild. Unterschreibe ich eben doch die Vollmacht. Ist einfach zu wichtig – und ich musste zwischen 13:30 Uhr und 15:30 Uhr einen Termin wahrnehmen. Also, Vollmacht an den Briefkasten, in den der Zusteller gestern seine "Wichtige Nachricht" eingeworfen hat. Vorne drauf, für jeden klar seh, erkenn- und lesbar!

Zurück vom Termin. Vollmacht klebt immer noch am Briefkasten. Okay, war er noch nicht da. Blick in die Sendungsverfolgung: 13:34:59 Der Empfänger wurde nicht angetroffen. Ach! Echt? Deshalb hin ja eine Vollmacht am Briefkasten. Wieder Anruf beim Callcenter. "Das tut mir jetzt leid. Da habe ich vollstes Verständnis, dass Sie verärgert sind. So soll es ja nicht sein." Das nützt mir wenig – ich BRAUCHE UNBEDINGT DIE SENDUNG! Deshalb war ich quasi den ganzen Tag da und deshalb habe ich eine Vollmacht ausgefüllt und die Haustür nur angelehnt.

Und dann der Hammer auf die Frage, ob man nicht einfach dem Fahrer Bescheid geben könne. Ich würde das Paket auch irgendwo abholen. ihm also entgegenfahren. "Wir beschäftigen 14.000 Fahrer. Da können wir unmöglich von jedem die Telefonnummer haben. Ich habe keine Möglichkeit, den Fahrer zu erreichen." Das ist doch nicht Ihr Ernst, oder? Sie nennen sich Logistikunternehmen und sind nicht in der Lage, 14.000 Fahrer zu organisieren?